미국의 유명한 여행작가 폴 서루(Paul Theroux)는 저서에 “곤륜산맥이 가로 막고 있는 한, 기차로는 영원히 라싸에 갈 수 없다”라고 장담을 하였지만, 2006년 7월 1일 그의 말은 거짓이 되었습니다.

그 날 이후로 국외의 많은 여행객은 세계에서 가장 높은 칭짱열차를 타고 라싸로 들어가고자 중국을 방문하였습니다.

중국 상하이에서도 Z164 열차가 매일 저녁 20:08 시에 상하이역 출발, 47시간 27분을 달려 이틀후 티벳의 라싸에 도착합니다.

장거리 여행을 준비하는 여행객들에게 조금이라도 도움이 되고자 상하이역에서 출발하는 Z164열차에 대하여 자세히 알아보겠습니다.

2024-09-15일정

전체 운행시간이 약 47시간 정도인데요, 이중 야간운행이 23시간 정도 이고, 낮에 달리는 주간운행이 약 24시간 정도입니다. 낮에 보실 수 있는 풍경은 정주 ~ 란주 구간, 커커시리 ~ 라싸 구간입니다.

상하이역에서 저녁에 출발한 열차는 쑤저우,우시이, 난징,뻥부,쉬저우를 지나 밤새 달려  새벽에 정주 도착합니다.

정주에서 잠시 정차한 후 출발한 열차는  해가 뜨기 시작하면서 이제는 낮 구간으로 달리기 시작합니다.

서안 주변을 경유하면서 황토 구릉의 산씨성을 관광하실 수 있습니다.

저녁에  씨닝에 도착하면 이미 많이 어두워졌습니다.  따라서 시닝을 지난 후 꺼얼무까지의 주요 풍경인 시닝호의 풍경은 보실 수 없습니다.

꺼얼무를 지나고 쿤륜산맥을 넘으면서 해가 뜨기 시작하여 풍경을 보실 수 있습니다.

계절에 따라 다르지만 대부분 커커시리를 지날 때 일출을 보실 수 있습니다. 이 때부터  라싸에 도착하기 전까지 대부분의 중요 풍경은 다 보실 수 있습니다.

중국 상하이는 자체만으로도 관광이 충분한 도시입니다.  수 많은 관광객이 상하이를 방문하여 변화하는 중국의 모습을 보고 싶어하십니다.

동방명주, 외탄, 남징동루,예원, 임시정부, 신천지 같은 관광지를 하루 반 정도면 충분히 보실 수 있습니다. 오전에 상하이 도착해서 1박을 한 후 다음날 저녁 기차를 탄다면  가까운 소주까지도 관광할 수 있는 충분한 시간이 됩니다.

상하이에서 출발하면서 라싸에 도착할 때 까지 2번의 주간운행을 합니다. 정주~란주 구간과 커커시리~라싸 구간입니다. 야간운행에 비해 주간운행하는 구간의 풍경이 더욱 멋있습니다. 또한 칭짱열차 구간은 커커시리 일출부터 대부분의 하이라이트 풍경을 모두 보실 수 있습니다.

시닝에서 1박을 하지 않는 이상, 시닝호와 칭짱 하일라이트 구간 2군데를 보실 수는 없습니다. 하나를 선택해야 한다면 당연히 칭짱 구간이죠.

계절에 따라 약간씩 드르지만 대부분이 커커시리 지날 때 쯤이면 일출을 보실 수 있습니다. 지평선이 보이는 푸른 초원에서 뜨는 태양은 정말 아름답습니다.

일출 후 퉈퉈허 , 탕구라산커우, 안두어, 그리고 춰나호수까지 모두 열차내에서 잘 관광하신 후 19:35분에 라싸역에 도착하십니다.

중국은 전국통일 시간으로 사용하기 때문에 19:35분이라 하더라도, 실제 라싸의 시간은 17:35분이므로 아직 한 낮입니다.

하지만 현지시간은 베이징 시간을 기준으로 하므로 19:35분으로 사용합니다.

시계를 돌려놓을 필요는 없습니다.

표구하기가 어려워요!

성수기의  칭짱열차표는 정말 구하기 힘듭니다. 겨울철을 제외하곤, 특히 7,8월 최고 성수기 때는 거의 못구하신다고 봐야합니다.

현재 중국의 모든 열차표 예약은 출발 30일전부터 가능합니다.

발권 시작 일에 시간 마추어 대기 하고 있다가 오픈되어 바로 예약할려고 해도 0으로 시작합니다.

중국의 암표상들이나 프로그래머들이 자동으로 예약할 수 있는 시스템을 돌리므로 동시에 클릭을 한다고 해도, 한국으로 넘어오는 짧은 시간안에 벌써 매진이 되어버립니다.

경험상 일단 시작은 0으로 하지만 하루정도 지나면, 취소하는 사람들 때문에 취소표가 한 두장씩 나오기 시작합니다. 그 때를 노리실 수 밖에 없어요.

실명제 되기 전에는 암표상들에게 600원짜리 열차표를 2,000원에 주고 구입해드린 적도 있었지만, 지금은 실명제가 된 후로는 암표상들도 거의 사라져서 더욱 더 구하기 어려워졌습니다.